Реалният разход на Mercedes-Benz E 220 W212 (2009–2016) с E 220 CDI (170 к.с.), месечната сметка за гориво по днешната цена на дизела и пълната годишна издръжка — данък, ГО, винетка и поддръжка.
Двигател: E 220 CDI (170 к.с.) · Дизел · поколение W212 (2009–2016). Стойностите са реални средни от собственици, не каталожни — твоят разход ще варира според стила на каране и сезона.
Средна цена на дизел в България днес: €1.51/л. При смесен разход 5.8 л/100 км:
| Пробег годишно | Гориво на месец | Гориво на година |
|---|---|---|
| 10 000 км | €73 (143 лв) | €876 |
| 15 000 км (типично) | €109 (214 лв) | €1314 |
| 20 000 км | €146 (285 лв) | €1752 |
Цената се обновява на всеки час от цените на горивата. Сметни точния си маршрут с калкулатора на разходите.
| Гориво (15 000 км) | €1314 |
| Данък МПС (170 к.с., Евро 5) | €47.17 |
| Гражданска отговорност | €201.96 – €341.03 |
| Годишна винетка | €49.60 |
| Поддръжка и консумативи (типично) | €650 – €1100 |
| Общо на година (без амортизация) | €2262.42 – €2851.49 |
| ≈ на месец | €188.54 – €237.62 |
Данъкът и ГО са ориентировъчни (софийски ставки, водач на 35 г.) — точните суми зависят от общината и застрахователя. ГТП (~€30.68) и каско не са включени.
Таксиметровата легенда — и това е комплимент: никоя кола не е доказвала издръжливостта си с повече милиони километри по нашите пътища.
Преди покупка провери историята на конкретния автомобил — реален пробег от прегледите, активна ГО и задължения — с безплатната VIN проверка.
Mercedes-Benz E 220 (E 220 CDI (170 к.с.)) харчи реално около 7.5 л/100 км в града, 4.8 л/100 км извънградско и 5.8 л/100 км смесено. Реалният разход зависи от стила на каране, сезона и състоянието на автомобила.
При 15 000 км годишно и днешна средна цена на дизела от €1.51/л месечната сметка за гориво е около €109 (214 лв).
За 170 к.с. (125 kW) и екокатегория Евро 5 годишният данък МПС е ориентировъчно €47.17 (92.25 лв) (по ставки, близки до София — всяка община определя своя тарифа).
Таксиметровата легенда — и това е комплимент: никоя кола не е доказвала издръжливостта си с повече милиони километри по нашите пътища. Най-честите забележки: Инжектори при ранните OM651; Окачване AIRMATIC, ако е с пневматика; Мехатроник на 7G-Tronic.