Реалният разход на Volkswagen Passat B6/B7 (2005–2014) с 2.0 TDI (140 к.с.), месечната сметка за гориво по днешната цена на дизела и пълната годишна издръжка — данък, ГО, винетка и поддръжка.
Двигател: 2.0 TDI (140 к.с.) · Дизел · поколение B6/B7 (2005–2014). Стойностите са реални средни от собственици, не каталожни — твоят разход ще варира според стила на каране и сезона.
Средна цена на дизел в България днес: €1.51/л. При смесен разход 5.7 л/100 км:
| Пробег годишно | Гориво на месец | Гориво на година |
|---|---|---|
| 10 000 км | €72 (140 лв) | €861 |
| 15 000 км (типично) | €108 (210 лв) | €1291 |
| 20 000 км | €143 (281 лв) | €1721 |
Цената се обновява на всеки час от цените на горивата. Сметни точния си маршрут с калкулатора на разходите.
| Гориво (15 000 км) | €1291 |
| Данък МПС (140 к.с., Евро 4) | €46.34 |
| Гражданска отговорност | €183.55 – €309.33 |
| Годишна винетка | €49.60 |
| Поддръжка и консумативи (типично) | €400 – €700 |
| Общо на година (без амортизация) | €1970.54 – €2396.32 |
| ≈ на месец | €164.21 – €199.69 |
Данъкът и ГО са ориентировъчни (софийски ставки, водач на 35 г.) — точните суми зависят от общината и застрахователя. ГТП (~€30.68) и каско не са включени.
Семейният дизел на България. Огромен багажник, евтина поддръжка — но избягвай ранните 2.0 TDI с проблемната маслена помпа; след 2008 г. моторът е изчистен.
Преди покупка провери историята на конкретния автомобил — реален пробег от прегледите, активна ГО и задължения — с безплатната VIN проверка.
Volkswagen Passat (2.0 TDI (140 к.с.)) харчи реално около 7.0 л/100 км в града, 4.8 л/100 км извънградско и 5.7 л/100 км смесено. Реалният разход зависи от стила на каране, сезона и състоянието на автомобила.
При 15 000 км годишно и днешна средна цена на дизела от €1.51/л месечната сметка за гориво е около €108 (210 лв).
За 140 к.с. (103 kW) и екокатегория Евро 4 годишният данък МПС е ориентировъчно €46.34 (90.64 лв) (по ставки, близки до София — всяка община определя своя тарифа).
Семейният дизел на България. Огромен багажник, евтина поддръжка — но избягвай ранните 2.0 TDI с проблемната маслена помпа; след 2008 г. моторът е изчистен. Най-честите забележки: Маслена помпа с шестостен при ранните 2.0 TDI (BMP/BKP); DPF филтър при късо градско каране; Електрическа ръчна спирачка.