Актуално към 8 юли 2026

Колко ще ми струва колата — калкулатор на разходите

Колата не струва толкова, колкото е цената на етикета — струва толкова, колкото харчиш за нея всеки месец, плюс ремонтите, които предстоят. Въведи данните за твоя автомобил и виж реалната месечна издръжка (гориво, застраховки, данък, поддръжка), заедно с прогноза кои по-скъпи подмени идват при следващите километри.
Данни за колата
Текущ километраж
Колко караш годишно
294 kW
Пазарна цена сега
Разпознахме Jaguar I-Pace Електрическа · 400 к.с.. Провери и коригирай при нужда.
Реален разход на месец (без амортизация)
€194
379 лв · €2325/год.
Разбивка на месечния разход
Гориво€4925%
Застраховки€8745%
Данък + винетка€42%
Поддръжка€5428%
Амортизация (загуба на стойност, не е кеш)€347/мес.
Следващите 12 месеца
€2526
Издръжка €2325 + ремонти €200
Следващите 3 години
€8821
Издръжка €6976 + ремонти €1845
Предстоящи ремонти и подмени — прогноза
Акумулатор (12V)при ~100 000 км · след ~8 мес.€123€278рутинно
Комплект гумипри ~110 000 км · след ~1.3 г.€344€982средно
Окачване — носачи, тампони, амортисьорипри ~120 000 км · след ~2 г.€368€900средно
Обслужване на климатикпри ~120 000 км · след ~2 г.€74€180рутинно
Спирачни накладкипри ~135 000 км · след ~3 г.€131€311рутинно
Изчислението е ориентировъчно. Горивото, застраховките и данъкът стъпват на калибрирани за България модели, а прогнозата за ремонти — на типични интервали за подмяна спрямо пробега. Реалните суми зависят от конкретния модел, състоянието и сервиза — ползвай числата като ориентир, не като точна оферта.
Реклама · Коли под наемDiscoverCars.com — коли под наем по целия свят

Повечето хора избират кола по цената ѝ и по вноската, а после се изненадват от сметката в края на месеца. Истинската цена на един автомобил не е това, което плащаш при покупката — тя е сборът от всичко, което колата ти взема, докато я караш: гориво, застраховки, данъци, консумативи и ремонтите, които рано или късно идват. Този калкулатор събира всичко това на едно място и — за разлика от обикновените калкулатори — показва и кои по-скъпи ремонти предстоят според пробега ти.

От какво се състои месечният разход

  • Гориво или ток — по типичния разход за горивото и реалния ти годишен пробег. Дизелът харчи по-малко литри, но е по-скъп на литър; електрическата кола е най-евтина за зареждане.
  • Застраховки — Гражданска отговорност (по мощност в kW и региона) плюс Каско (по стойност и възраст на колата). Колкото по-нова и по-скъпа е колата, толкова по-високо е Каското.
  • Данък МПС и винетка — годишният пътен данък по мощност и екологична категория, разсрочен на месец, плюс годишната винетка.
  • Поддръжка — масла, филтри, спирачни течности и дребни консумативи. Расте с възрастта и с пробега, а при премиум марки е чувствително по-висока.

Скритият разход: амортизацията

Най-големият разход при по-новите коли не е горивото, а загубата на стойност. Кола за €30 000, която след 3 години струва €21 000, ти е „струвала“ €9 000 само от амортизация — повече от гориво, застраховки и данък взети заедно. Затова я показваме отделно: не излиза от джоба ти всеки месец, но е реален разход, който усещаш при продажба. По-старите коли почти не се обезценяват — там водещи стават ремонтите.

Прогнозата за ремонти — това, което никой не ти казва

Спирачните накладки се сменят на ~45 000 км, дисковете на ~90 000 км, ангренажният ремък и водната помпа около 100 000 км, съединителят към 150 000 км. Това са предвидими събития — просто никой не ги връзва с твоя пробег, преди да те ударят. Калкулаторът проектира километрите ти напред и показва кои подмени влизат в следващите 3 години и приблизително колко струват, за да можеш да ги планираш, а не да ги посрещаш с изненада.

Да задържа ли колата, или да я сменя

Когато видиш, че издръжката за следващата година плюс предстоящите ремонти наближава стойността на колата, това е сигналът, че е по-разумно да продадеш. Виж колко струва да я прехвърлиш, провери данък МПС и гражданската отговорност, а когато решиш — разгледай актуалните обяви за коли с реалните им месечни разходи.

Често задавани въпроси

Как се изчисляват месечните разходи за кола?

Сумата е от четири реални пера: гориво (по разход и пробег), застраховки (Гражданска отговорност по мощност + Каско по стойност и възраст), данък МПС и винетка, и поддръжка (масла, филтри, консумативи). Амортизацията — загубата на стойност при продажба — се показва отделно, защото не е кешов разход, но е най-големият скрит разход при по-новите коли.

Какво е прогнозата за ремонти?

Освен предвидимите месечни разходи, всяка кола има „лумпави“ разходи — накладки, дискове, гуми, ангренаж, съединител, окачване, ДПФ. Калкулаторът проектира пробега ти напред и показва кои от тези подмени статистически предстоят и приблизително колко струват, за да няма изненади.

Точни ли са числата?

Ориентировъчни са. Горивото, застраховките и данъкът стъпват на калибрирани за България модели, а ремонтите — на типични интервали по пробег. Реалната сума зависи от конкретния модел, състоянието и сервиза. Ползвай ги като ориентир при решение „да задържа ли колата или да я сменя“.

Защо луксозните марки излизат по-скъпи?

Резервните части и трудът при премиум марки (BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Land Rover) са значително по-скъпи, а Каското и данъкът често също. Калкулаторът отчита това чрез коефициент за марката при поддръжката и ремонтите.

Влиза ли амортизацията в месечния разход?

Не в основната сума — тя показва реалния кеш, който излиза от джоба ти. Амортизацията е показана отделно, защото я усещаш чак когато продадеш колата. При скъпи и нови коли тя често е по-голяма от всички останали разходи взети заедно.

Други инструменти за шофьори