Реалният разход на Volkswagen Tiguan I (2007–2016) с 2.0 TDI (140 к.с.), месечната сметка за гориво по днешната цена на дизела и пълната годишна издръжка — данък, ГО, винетка и поддръжка.
Двигател: 2.0 TDI (140 к.с.) · Дизел · поколение I (2007–2016). Стойностите са реални средни от собственици, не каталожни — твоят разход ще варира според стила на каране и сезона.
Средна цена на дизел в България днес: €1.51/л. При смесен разход 6.6 л/100 км:
| Пробег годишно | Гориво на месец | Гориво на година |
|---|---|---|
| 10 000 км | €83 (162 лв) | €997 |
| 15 000 км (типично) | €125 (244 лв) | €1495 |
| 20 000 км | €166 (325 лв) | €1993 |
Цената се обновява на всеки час от цените на горивата. Сметни точния си маршрут с калкулатора на разходите.
| Гориво (15 000 км) | €1495 |
| Данък МПС (140 к.с., Евро 5) | €34.76 |
| Гражданска отговорност | €183.55 – €309.33 |
| Годишна винетка | €49.60 |
| Поддръжка и консумативи (типично) | €450 – €750 |
| Общо на година (без амортизация) | €2212.81 – €2638.58 |
| ≈ на месец | €184.40 – €219.88 |
Данъкът и ГО са ориентировъчни (софийски ставки, водач на 35 г.) — точните суми зависят от общината и застрахователя. ГТП (~€30.68) и каско не са включени.
Компактен SUV с разход на комби. С DSG проверявай историята на скоростната кутия — сервизирана на време, тя е надеждна.
Преди покупка провери историята на конкретния автомобил — реален пробег от прегледите, активна ГО и задължения — с безплатната VIN проверка.
Volkswagen Tiguan (2.0 TDI (140 к.с.)) харчи реално около 8.0 л/100 км в града, 5.7 л/100 км извънградско и 6.6 л/100 км смесено. Реалният разход зависи от стила на каране, сезона и състоянието на автомобила.
При 15 000 км годишно и днешна средна цена на дизела от €1.51/л месечната сметка за гориво е около €125 (244 лв).
За 140 к.с. (103 kW) и екокатегория Евро 5 годишният данък МПС е ориентировъчно €34.76 (67.98 лв) (по ставки, близки до София — всяка община определя своя тарифа).
Компактен SUV с разход на комби. С DSG проверявай историята на скоростната кутия — сервизирана на време, тя е надеждна. Най-честите забележки: Верига на балансните валове при ранните бройки; DSG DQ250 мехатроник към 150–180 000 км; Втулки на стабилизиращата щанга.