
Mitsubishi Eclipse Cross НОВ!2.4PHEV 188HP SELECT 4X4 360 NAVI LED 816v

Toyota bZ4X BEV 205HP COMFORT FWD CAM NAVI LED KLESS 522g

Toyota C-HR 1.8 EUR6d HYBRID 4x2 TEAMD CAM 171D

Renault Arkana RS MHEV158HP CAM LED DIGI NAVI L.ASSIST KLESS 507g
Всяка употребявана кола има две истории: тази, която продавачът разказва, и тази, която е записана в регистрите. Разликата между двете струва средно няколко хиляди лева — платени от купувача, който не е проверил.
Добрата новина: най-важните проверки в България са безплатни и отнемат пет минути. Ето пълната процедура, с директни линкове.
VIN е 17-символното „ЕГН“ на автомобила. Ще го намериш:
Важно: сравни номера от талона с щампования върху метала, не само със стикера. Стикер се подменя за минути; щампованият номер — не. Ако не съвпадат на 100%, си тръгвай.
Можеш да декодираш номера веднага с безплатния VIN декодер на KARAI — показва производител, страна на завода и моделна година, изцяло в браузъра ти.
Най-ценната справка. Пунктовете за ГТП от години подават отчетения километраж към Автомобилна администрация, а регистърът е публичен: въвеждаш VIN и виждаш пробега, записан на всеки годишен преглед, плюс валидността на текущия.
Това е най-сигурният начин да хванеш превъртян километраж: ако на прегледа преди две години са записани 180 000 км, а обявата днес твърди 120 000 км — сметката е ясна. Подробния наръчник виж в как да хванеш превъртян километраж.
По регистрационен номер виждаш дали колата има валидна ГО и при кой застраховател. Кола с изтекла полица не може да бъде прехвърлена — а и подсказва как собственикът е гледал всичко останало.
Неплатените глоби и фишове спират пререгистрацията в КАТ. Продавачът може да ги провери и плати за минути — направи го условие за сделката, преди да платиш каквото и да е капаро.
И трите проверки, с директни линкове към официалните регистри, са събрани на едно място в VIN проверката на KARAI.
Тук е уловката, за която масово се плаща с хиляди: българските регистри виждат само периода след първата регистрация у нас. Кола, внесена миналата година от Италия, има чиста българска история — и никой наш регистър не знае, че в Италия е била тотална щета.
За внос единственият източник е платен доклад по VIN (carVertical, AutoDNA, за САЩ — CARFAX), който агрегира застрахователни, сервизни и аукционни бази от страната на произход:
| Какво показва | Безплатно (БГ регистри) | Платен доклад |
|---|---|---|
| Пробег на всеки ГТП в България | ✅ | ✅ |
| Пробег преди вноса | ❌ | ✅ |
| Катастрофи и щети в чужбина | ❌ | ✅ |
| Тотална щета / наводнение | ❌ | ✅ |
| Брой собственици в чужбина | ❌ | ✅ |
| Активна ГО и задължения у нас | ✅ | ❌ |
Цената е €15–30 на доклад. При кола за €8 000–15 000 това е под 0.3% от сделката — най-евтината застраховка, която ще си купиш. Ако колата е у нас от години и има плътна история от ГТП прегледи, платеният доклад е по желание; ако е „прясно внесена, на изгодна цена“ — задължителен е.
17-те символа носят информация сами по себе си:
И златното правило: VIN никога не съдържа I, O и Q — за да не се бъркат с 1 и 0. Видиш ли такава буква, или четеш грешно, или номерът е измислен.
Пет минути проверки срещу години съжаление — сметката е лесна.
Готов да намериш правилната кола?
AI анализ на цената и реални месечни разходи — за всяка обява.
KARAI Редакция
Независими анализи на автомобилния пазар в България. Ние сравняваме цени, разходи и модели — за да избереш правилната кола.