Ормузкият проток за пет минути: защо движи цената на дизела у нас

Представи си път, широк колкото отсечката от София до Ботевград. Сега си представи, че по него минава горивото за една пета от планетата. Това е Ормузкият проток — и точно затова цената на дизела в Русе зависи от новини за морски коридор на 3000 километра оттук.

Ето всичко важно за него за под пет минути.

---

Къде е и защо е толкова важен

Ормузкият проток е тесният вход към Персийския залив — коридорът между Иран от север и Оманския полуостров от юг. На най-тясното си място е широк едва около 33 километра.

Проблемът е в това какво минава оттам. Почти целият износ на петрол от най-големите производители в света — Саудитска Арабия, Ирак, Кувейт, Обединените арабски емирства, Катар и самия Иран — трябва да мине през тази единствена тясна врата, за да стигне до пазарите в Европа и Азия.

В числа:

• Близо 20% от целия световен петрол минава оттам.
• Това са около 20 милиона барела на ден.
• Плюс огромна част от световния втечнен природен газ.

Няма друга точка на планетата, където толкова много енергия да зависи от толкова тясно място.

---

Защо това е точката, която движи цените

Пазарите мразят несигурността повече от всичко. А Ормузкият проток е концентрирана несигурност: една-единствена уязвима точка, от която зависи гигантска част от световното предлагане.

Затова всеки път, когато напрежението в района се повиши, се задейства една и съща верига:

1. Заплаха за протока → пазарът се опасява от недостиг.
2. Опасение от недостиг → цената на барела скача, често за часове.
3. По-скъп барел → по-скъпо гориво на едро в европейските пристанища.
4. По-скъпо на едро → по-високи цени на колонките, включително в България.

Забележи, че за да скочи цената, не е нужно протокът реално да се затвори. Достатъчно е пазарът да сметне, че това е възможно. Именно затова цените могат да се покачат само от заглавия, дори когато през протока продължават да минават танкери.