← Всички статии
Ръководства22 април 2026 г.13 мин четене
🚢

Как да внеса кола от чужбина в България — пълното ръководство за 2026 г.

Внасяте кола от Германия, Белгия или Холандия? Ето точно какви документи са нужни, колко ще платите за мито, ДДС и екотакса, и как протича регистрацията — стъпка по стъпка.

Пазарът на употребявани коли в Германия, Белгия и Нидерландия предлага значително по-богат избор и нередки случаи, когато подобна кола там е с 20–30% по-евтина от колегата й в България. Затова все повече българи избират да внесат автомобила си директно от чужбина — вместо да разчитат само на местния пазар.

Процесът обаче включва конкретни стъпки, документи и разходи, които трябва да познавате предварително. Пропуснете нещо и ще изгубите пари, нерви или и двете.

Ето пълното ръководство — актуално за 2026 г.


От коя страна си струва да се внася?

Германия — първи избор на повечето вносители

Германският пазар предлага:

  • Огромен избор (над 1 милион обяви само в mobile.de)
  • Добре документирана сервизна история
  • Строги технически прегледи (TÜV, DEKRA) — коли с минали прегледи са по-надеждни
  • Конкурентни цени, особено при дизелови автомобили

Платформи: mobile.de, AutoScout24.de, eBay Kleinanzeigen

Белгия и Нидерландия — добра алтернатива

  • По-малко обяви, но честа находка при хибриди и електрически коли
  • Нидерландия е известна с много добре поддържани автомобили и честна сервизна история
  • Белгия — популярен пазар за почти нови коли с малък пробег

Великобритания — само за напреднали

Внос от Великобритания изисква допълнителни стъпки:

  • Великобритания не е в ЕС след Brexit — необходима е митническа декларация
  • Колите са с волан вдясно — в България не се регистрират стандартно
  • Изключение: леви коли (за Гибралтар, Малта и т.н.) — рядкост

Препоръка: Фокусирайте се върху Германия, Белгия и Австрия за първи внос.


Внос от ЕС срещу внос от страни извън ЕС

Внос от ЕСВнос извън ЕС (напр. Япония, САЩ)
Мито0%6.5% от митническата стойност
ДДСБез (между физически лица)20% върху (стойност + мито)
ДокументиОпростениПълна митническа процедура
СложностСреднаВисока
CoC документРядко нуженЗадължителен
ПрепоръчителноДаСамо за конкретни модели

За повечето купувачи вносът от ЕС е единственият разумен вариант.


Стъпка 1 — Намиране и проверка на автомобила

Как да търсите онлайн

Ключовите платформи за Германия:

  • mobile.de — найголемият немски пазар, с над 1.5 млн обяви
  • AutoScout24 — европейска платформа, покрива Германия, Белгия, Австрия
  • eBay Kleinanzeigen — частни продажби, нередки изгодни оферти

Ключови думи при търсенето (на немски):

  • Scheckheftgepflegt — пълна сервизна история
  • HU neu или TÜV neu — пресен технически преглед (важен плюс)
  • Unfallfreiheit — без катастрофи (проверявайте с carVertical!)
  • Erste Hand — един собственик

Задължителна проверка преди плащане

Поискайте VIN номера и проверете в carVertical или AutoDNA:

  • История на катастрофи и щети
  • Пробег в различни страни (разкрива манипулации)
  • Брой собственици
  • Активни залози и лизинги

Разходите за проверка (€15–25) са нищо в сравнение с риска да купите кола с тежка история.


Стъпка 2 — Оглед и покупка

Огледът е задължителен — или наемете инспектор

Ако не можете да отидете лично, наемете местен инспектор. В Германия работят специализирани фирми (DEKRA, TÜV, частни инспектори), които проверяват колата вместо вас за €100–200.

Те издават писмен доклад за техническото и козметичното й състояние — безценен документ при последващи претенции.

Документи, които получавате при покупка

От германски частен продавач:

  • Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) — немски аналог на нашия голям талон (документ за собственост)
  • Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) — малкият талон с техническите данни
  • Kaufvertrag — договор за покупко-продажба (поискайте го в писмена форма)

Важно: Проверете дали имената в документите съвпадат с личната карта на продавача. Несъответствие е сериозен червен флаг.


Стъпка 3 — Транспорт до България

Имате три реалистични варианта:

А) Сами с транзитни номера

Ако колата е дерегистрирана в Германия — немски продавач може да ви издаде временни „червени номера" (rote Kennzeichen) за преминаване на границата. Валидни са обикновено 5–7 дни.

Трябва ви и международна застраховка ГО (Green Card) за пътуването.

Предимство: Видите колата по пътя, нямате транспортни разходи Риск: Ако колата се повреди по пътя — проблем

Б) Автовоз (транспортна компания)

Специализирани фирми транспортират колата на платформа от Германия до България.

Цена: 350–700 лв. в зависимост от точките на натоварване и разтоварване

Предимство: Безопасно, без пробег, без риск по пътя Препоръчително за: Коли над €10 000

В) Посредник (цялостна услуга)

Фирми, специализирани в внос на коли, се занимават с всичко — намиране, оглед, покупка, транспорт, документи, регистрация.

Цена: 500–1 500 лв. комисионна Подходящо за: Първи внос или при липса на опит


Стъпка 4 — Дерегистрация в страната на произход

Преди да регистрирате колата в България, тя трябва да е официално дерегистрирана (abgemeldet) от немския регистър.

При дерегистрацията получавате:

  • Abmeldebescheinigung — документ за дерегистрация
  • Стария немски номер (рамката на плочата, без самите цифри)

Без тази стъпка не можете да регистрирате колата в България — КАТ ще изиска доказателство, че МПС не е регистрирано едновременно в две страни.


Стъпка 5 — Сертификат за съответствие (CoC)

Сертификатът за съответствие (CoC — Certificate of Conformity) е документ от производителя, удостоверяващ, че автомобилът отговаря на европейските директиви за безопасност и емисии.

Кога е задължителен:

  • Задължителен: При внос от страни извън ЕС (Япония, САЩ, Корея)
  • Препоръчителен: При внос от ЕС, ако оригиналният талон съдържа непълни технически данни
  • Не е нужен: При повечето коли от Германия — немският талон (Fahrzeugbrief) съдържа пълни данни

Как се получава CoC:

Поръчва се директно от производителя или официален дилър в България:

  • BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi имат онлайн услуги или дилъри, издаващи CoC
  • Цена: €50–300 (зависи от марката и начина на поръчка)
  • Срок: 1–4 седмици

Стъпка 6 — Екологична такса

Екологичната такса (известна и като „екотакса") е задължително плащане при регистрация на внесен автомобил в България. Изчислява се по формула, основана на:

  • Обем на двигателя (в cm³)
  • Вид гориво (бензин, дизел, хибрид, електрически)
  • Екологична категория (Евро стандарт — от Евро 3 до Евро 6d)

Ориентировъчни стойности (2026 г.):

ДвигателЕвро стандартПриблизителна такса
Бензин 1.4–1.6 лЕвро 6150–300 лв.
Бензин 2.0 лЕвро 6250–450 лв.
Дизел 1.6 лЕвро 6200–400 лв.
Дизел 2.0 лЕвро 5450–750 лв.
Дизел 2.0 лЕвро 4700–1 200 лв.
Бензин 3.0 л+Евро 6500–900 лв.
ХибридЕвро 680–200 лв.
Електрически0 лв.

Важно: Точната сума се изчислява при внасяне на митническа декларация. Можете да я изчислите предварително на сайта на Агенция „Митници" или да ползвате онлайн калкулатор.


Стъпка 7 — Митническа декларация (при внос от ЕС)

При внос от ЕС не се дължи мито, но трябва да се подаде митническа декларация и да се плати екологичната такса.

Кой подава декларацията:

  • Вие лично в митница (с всички документи)
  • Митнически агент (препоръчително при първи внос) — таксата е 100–300 лв.

Необходими документи при митницата:

  • Вашата лична карта
  • Немски Fahrzeugbrief (голям талон)
  • Abmeldebescheinigung (дерегистрация)
  • Kaufvertrag (договор за покупка)
  • Доказателство за транспорт (товарителница или гранична марка)

Стъпка 8 — Технически преглед в България

Преди КАТ трябва да преминете ГТП в лицензирана станция в България.

Инспекторите проверяват:

  • Фарове и светлини (нагласяват се за дясно движение, ако е нужно)
  • Спирачна система, окачване, кормилно управление
  • Съответствие на данните в документите с автомобила (VIN, двигател, цвят)
  • Емисии (ако е приложимо)

Цена: 25–50 лв.

Ако колата е с ляв волан и произведена за европейски пазар — няма специални изисквания. Ако идва с адаптации за UK пазар (фарове, светлоотразители) — трябва се съобразяват.


Стъпка 9 — Регистрация в КАТ

С всички документи, платена екотакса, преминат ГТП и сключена застраховка ГО — отивате в КАТ за финалната регистрация.

Пълен списък с документи за КАТ:

  • ✅ Лична карта
  • ✅ Немски Fahrzeugbrief и Fahrzeugschein (или CoC)
  • ✅ Abmeldebescheinigung (дерегистрация)
  • ✅ Квитанция за платена екологична такса
  • ✅ Митническа декларация (с отметка за платени задължения)
  • ✅ Валиден ГТП (от Bulgarian станция)
  • ✅ Застраховка ГО (на ваше ime)
  • ✅ Квитанция за платен местен данък върху МПС
  • ✅ Такса КАТ: 27 лв.

Пълна сметка: колко струва вносът

Пример — BMW 320d, 2019 г., Евро 6, от Германия:

РазходСума
Цена на колата в Германия€14 000
Транспорт с автовоз500 лв.
Инспекция на място (по избор)200 лв.
Митнически агент200 лв.
Екологична такса (дизел 2.0, Евро 6)~550 лв.
Технически преглед (ГТП)40 лв.
Застраховка ГО400 лв.
Местен данък150 лв.
Регистрация КАТ27 лв.
Общо допълнителни разходи~2 067 лв.

При еквивалентна кола в България на цена от около €16 500–17 000 — спестявате €1 500–2 500 дори след всички разходи по вноса.


Честите грешки при внос на кола

1. Не проверяват историята преди плащане VIN проверката е задължителна. Намерена катастрофа в историята може да означава 30–50% по-ниска реална стойност.

2. Купуват без писмен договор „Ръкостисчката" в Германия не е правно обвързваща. Немски Kaufvertrag, подписан от двете страни, е задължителен при всяка сделка.

3. Подценяват екотаксата При по-стар дизел с голям двигател екотаксата може да е 1 000–1 500 лв. — разход, който изяжда голяма част от очакваната икономия.

4. Пропускат дерегистрацията КАТ изисква доказателство, че колата е дерегистрирана. Без Abmeldebescheinigung не можете да регистрирате в България.

5. Не вземат предвид разходите за адаптация Фарове, настроени за ляво движение, трябва да се пренасочат. Някои опции (напр. английски ТВ системи, навигации) изискват обновяване на софтуера.


Внос на електрически кола — специфики

Вносът на електрически автомобили (BYD, Tesla, Volvo EX30, Hyundai IONIQ 6) набира популярност:

  • Екотакса: 0 лв. — електрическите коли са освободени
  • Данък МПС: значително по-нисък спрямо ДВГ автомобили
  • CoC: задължителен при модели, непредлагани официално в България (много китайски марки)
  • Зарядна инфраструктура: проверете дали стандартът за зареждане е съвместим (CCS2 е европейски стандарт)

При китайски EVs от директни платформи (напр. BYD чрез сив вносител) — проверете дали моделът е одобрен за регистрация в ЕС. Без европейска омологация регистрацията е невъзможна.


Накратко: хронология на вноса

1. Намиране и проверка на автомобила (VIN, carVertical)
2. Оглед лично или чрез инспектор
3. Покупка + писмен договор (Kaufvertrag)
4. Дерегистрация в Германия (Abmeldung)
5. Транспорт до България (автовоз или самостоятелно)
6. Митническа декларация + плащане на екотакса
7. Технически преглед (ГТП) в България
8. Застраховка ГО на ваше ime
9. Местен данък в общината
10. Регистрация в КАТ

Целият процес отнема 2–4 седмици при добра организация. Ако ползвате посредник — около 1–2 седмици.


Вносът на кола от чужбина е умна стратегия при по-скъпите сегменти — но изисква подготовка. Познайте разходите предварително, проверете историята на автомобила и не пропускайте нито една административна стъпка. На karai.bg можете да сравните внесени автомобили с местни оферти, за да прецените кога вносът наистина си заслужава.

Готов да намериш правилната кола?

Виж реалните месечни разходи за всяка обява в KARAI — безплатно.

Разгледай обявите →
Прочети още
← Обратно към блога