Пазарът на употребявани коли в Германия, Белгия и Нидерландия предлага значително по-богат избор и нередки случаи, когато подобна кола там е с 20–30% по-евтина от колегата й в България. Затова все повече българи избират да внесат автомобила си директно от чужбина — вместо да разчитат само на местния пазар.
Процесът обаче включва конкретни стъпки, документи и разходи, които трябва да познавате предварително. Пропуснете нещо и ще изгубите пари, нерви или и двете.
Ето пълното ръководство — актуално за 2026 г.
От коя страна си струва да се внася?
Германия — първи избор на повечето вносители
Германският пазар предлага:
- Огромен избор (над 1 милион обяви само в mobile.de)
- Добре документирана сервизна история
- Строги технически прегледи (TÜV, DEKRA) — коли с минали прегледи са по-надеждни
- Конкурентни цени, особено при дизелови автомобили
Платформи: mobile.de, AutoScout24.de, eBay Kleinanzeigen
Белгия и Нидерландия — добра алтернатива
- По-малко обяви, но честа находка при хибриди и електрически коли
- Нидерландия е известна с много добре поддържани автомобили и честна сервизна история
- Белгия — популярен пазар за почти нови коли с малък пробег
Великобритания — само за напреднали
Внос от Великобритания изисква допълнителни стъпки:
- Великобритания не е в ЕС след Brexit — необходима е митническа декларация
- Колите са с волан вдясно — в България не се регистрират стандартно
- Изключение: леви коли (за Гибралтар, Малта и т.н.) — рядкост
Препоръка: Фокусирайте се върху Германия, Белгия и Австрия за първи внос.
Внос от ЕС срещу внос от страни извън ЕС
| Внос от ЕС | Внос извън ЕС (напр. Япония, САЩ) | |
|---|---|---|
| Мито | 0% | 6.5% от митническата стойност |
| ДДС | Без (между физически лица) | 20% върху (стойност + мито) |
| Документи | Опростени | Пълна митническа процедура |
| Сложност | Средна | Висока |
| CoC документ | Рядко нужен | Задължителен |
| Препоръчително | Да | Само за конкретни модели |
За повечето купувачи вносът от ЕС е единственият разумен вариант.
Стъпка 1 — Намиране и проверка на автомобила
Как да търсите онлайн
Ключовите платформи за Германия:
- mobile.de — найголемият немски пазар, с над 1.5 млн обяви
- AutoScout24 — европейска платформа, покрива Германия, Белгия, Австрия
- eBay Kleinanzeigen — частни продажби, нередки изгодни оферти
Ключови думи при търсенето (на немски):
Scheckheftgepflegt— пълна сервизна историяHU neuилиTÜV neu— пресен технически преглед (важен плюс)Unfallfreiheit— без катастрофи (проверявайте с carVertical!)Erste Hand— един собственик
Задължителна проверка преди плащане
Поискайте VIN номера и проверете в carVertical или AutoDNA:
- История на катастрофи и щети
- Пробег в различни страни (разкрива манипулации)
- Брой собственици
- Активни залози и лизинги
Разходите за проверка (€15–25) са нищо в сравнение с риска да купите кола с тежка история.
Стъпка 2 — Оглед и покупка
Огледът е задължителен — или наемете инспектор
Ако не можете да отидете лично, наемете местен инспектор. В Германия работят специализирани фирми (DEKRA, TÜV, частни инспектори), които проверяват колата вместо вас за €100–200.
Те издават писмен доклад за техническото и козметичното й състояние — безценен документ при последващи претенции.
Документи, които получавате при покупка
От германски частен продавач:
- Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) — немски аналог на нашия голям талон (документ за собственост)
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) — малкият талон с техническите данни
- Kaufvertrag — договор за покупко-продажба (поискайте го в писмена форма)
Важно: Проверете дали имената в документите съвпадат с личната карта на продавача. Несъответствие е сериозен червен флаг.
Стъпка 3 — Транспорт до България
Имате три реалистични варианта:
А) Сами с транзитни номера
Ако колата е дерегистрирана в Германия — немски продавач може да ви издаде временни „червени номера" (rote Kennzeichen) за преминаване на границата. Валидни са обикновено 5–7 дни.
Трябва ви и международна застраховка ГО (Green Card) за пътуването.
Предимство: Видите колата по пътя, нямате транспортни разходи Риск: Ако колата се повреди по пътя — проблем
Б) Автовоз (транспортна компания)
Специализирани фирми транспортират колата на платформа от Германия до България.
Цена: 350–700 лв. в зависимост от точките на натоварване и разтоварване
Предимство: Безопасно, без пробег, без риск по пътя Препоръчително за: Коли над €10 000
В) Посредник (цялостна услуга)
Фирми, специализирани в внос на коли, се занимават с всичко — намиране, оглед, покупка, транспорт, документи, регистрация.
Цена: 500–1 500 лв. комисионна Подходящо за: Първи внос или при липса на опит
Стъпка 4 — Дерегистрация в страната на произход
Преди да регистрирате колата в България, тя трябва да е официално дерегистрирана (abgemeldet) от немския регистър.
При дерегистрацията получавате:
- Abmeldebescheinigung — документ за дерегистрация
- Стария немски номер (рамката на плочата, без самите цифри)
Без тази стъпка не можете да регистрирате колата в България — КАТ ще изиска доказателство, че МПС не е регистрирано едновременно в две страни.
Стъпка 5 — Сертификат за съответствие (CoC)
Сертификатът за съответствие (CoC — Certificate of Conformity) е документ от производителя, удостоверяващ, че автомобилът отговаря на европейските директиви за безопасност и емисии.
Кога е задължителен:
- Задължителен: При внос от страни извън ЕС (Япония, САЩ, Корея)
- Препоръчителен: При внос от ЕС, ако оригиналният талон съдържа непълни технически данни
- Не е нужен: При повечето коли от Германия — немският талон (Fahrzeugbrief) съдържа пълни данни
Как се получава CoC:
Поръчва се директно от производителя или официален дилър в България:
- BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi имат онлайн услуги или дилъри, издаващи CoC
- Цена: €50–300 (зависи от марката и начина на поръчка)
- Срок: 1–4 седмици
Стъпка 6 — Екологична такса
Екологичната такса (известна и като „екотакса") е задължително плащане при регистрация на внесен автомобил в България. Изчислява се по формула, основана на:
- Обем на двигателя (в cm³)
- Вид гориво (бензин, дизел, хибрид, електрически)
- Екологична категория (Евро стандарт — от Евро 3 до Евро 6d)
Ориентировъчни стойности (2026 г.):
| Двигател | Евро стандарт | Приблизителна такса |
|---|---|---|
| Бензин 1.4–1.6 л | Евро 6 | 150–300 лв. |
| Бензин 2.0 л | Евро 6 | 250–450 лв. |
| Дизел 1.6 л | Евро 6 | 200–400 лв. |
| Дизел 2.0 л | Евро 5 | 450–750 лв. |
| Дизел 2.0 л | Евро 4 | 700–1 200 лв. |
| Бензин 3.0 л+ | Евро 6 | 500–900 лв. |
| Хибрид | Евро 6 | 80–200 лв. |
| Електрически | — | 0 лв. |
Важно: Точната сума се изчислява при внасяне на митническа декларация. Можете да я изчислите предварително на сайта на Агенция „Митници" или да ползвате онлайн калкулатор.
Стъпка 7 — Митническа декларация (при внос от ЕС)
При внос от ЕС не се дължи мито, но трябва да се подаде митническа декларация и да се плати екологичната такса.
Кой подава декларацията:
- Вие лично в митница (с всички документи)
- Митнически агент (препоръчително при първи внос) — таксата е 100–300 лв.
Необходими документи при митницата:
- Вашата лична карта
- Немски Fahrzeugbrief (голям талон)
- Abmeldebescheinigung (дерегистрация)
- Kaufvertrag (договор за покупка)
- Доказателство за транспорт (товарителница или гранична марка)
Стъпка 8 — Технически преглед в България
Преди КАТ трябва да преминете ГТП в лицензирана станция в България.
Инспекторите проверяват:
- Фарове и светлини (нагласяват се за дясно движение, ако е нужно)
- Спирачна система, окачване, кормилно управление
- Съответствие на данните в документите с автомобила (VIN, двигател, цвят)
- Емисии (ако е приложимо)
Цена: 25–50 лв.
Ако колата е с ляв волан и произведена за европейски пазар — няма специални изисквания. Ако идва с адаптации за UK пазар (фарове, светлоотразители) — трябва се съобразяват.
Стъпка 9 — Регистрация в КАТ
С всички документи, платена екотакса, преминат ГТП и сключена застраховка ГО — отивате в КАТ за финалната регистрация.
Пълен списък с документи за КАТ:
- ✅ Лична карта
- ✅ Немски Fahrzeugbrief и Fahrzeugschein (или CoC)
- ✅ Abmeldebescheinigung (дерегистрация)
- ✅ Квитанция за платена екологична такса
- ✅ Митническа декларация (с отметка за платени задължения)
- ✅ Валиден ГТП (от Bulgarian станция)
- ✅ Застраховка ГО (на ваше ime)
- ✅ Квитанция за платен местен данък върху МПС
- ✅ Такса КАТ: 27 лв.
Пълна сметка: колко струва вносът
Пример — BMW 320d, 2019 г., Евро 6, от Германия:
| Разход | Сума |
|---|---|
| Цена на колата в Германия | €14 000 |
| Транспорт с автовоз | 500 лв. |
| Инспекция на място (по избор) | 200 лв. |
| Митнически агент | 200 лв. |
| Екологична такса (дизел 2.0, Евро 6) | ~550 лв. |
| Технически преглед (ГТП) | 40 лв. |
| Застраховка ГО | 400 лв. |
| Местен данък | 150 лв. |
| Регистрация КАТ | 27 лв. |
| Общо допълнителни разходи | ~2 067 лв. |
При еквивалентна кола в България на цена от около €16 500–17 000 — спестявате €1 500–2 500 дори след всички разходи по вноса.
Честите грешки при внос на кола
1. Не проверяват историята преди плащане VIN проверката е задължителна. Намерена катастрофа в историята може да означава 30–50% по-ниска реална стойност.
2. Купуват без писмен договор „Ръкостисчката" в Германия не е правно обвързваща. Немски Kaufvertrag, подписан от двете страни, е задължителен при всяка сделка.
3. Подценяват екотаксата При по-стар дизел с голям двигател екотаксата може да е 1 000–1 500 лв. — разход, който изяжда голяма част от очакваната икономия.
4. Пропускат дерегистрацията КАТ изисква доказателство, че колата е дерегистрирана. Без Abmeldebescheinigung не можете да регистрирате в България.
5. Не вземат предвид разходите за адаптация Фарове, настроени за ляво движение, трябва да се пренасочат. Някои опции (напр. английски ТВ системи, навигации) изискват обновяване на софтуера.
Внос на електрически кола — специфики
Вносът на електрически автомобили (BYD, Tesla, Volvo EX30, Hyundai IONIQ 6) набира популярност:
- Екотакса: 0 лв. — електрическите коли са освободени
- Данък МПС: значително по-нисък спрямо ДВГ автомобили
- CoC: задължителен при модели, непредлагани официално в България (много китайски марки)
- Зарядна инфраструктура: проверете дали стандартът за зареждане е съвместим (CCS2 е европейски стандарт)
При китайски EVs от директни платформи (напр. BYD чрез сив вносител) — проверете дали моделът е одобрен за регистрация в ЕС. Без европейска омологация регистрацията е невъзможна.
Накратко: хронология на вноса
1. Намиране и проверка на автомобила (VIN, carVertical)
2. Оглед лично или чрез инспектор
3. Покупка + писмен договор (Kaufvertrag)
4. Дерегистрация в Германия (Abmeldung)
5. Транспорт до България (автовоз или самостоятелно)
6. Митническа декларация + плащане на екотакса
7. Технически преглед (ГТП) в България
8. Застраховка ГО на ваше ime
9. Местен данък в общината
10. Регистрация в КАТ
Целият процес отнема 2–4 седмици при добра организация. Ако ползвате посредник — около 1–2 седмици.
Вносът на кола от чужбина е умна стратегия при по-скъпите сегменти — но изисква подготовка. Познайте разходите предварително, проверете историята на автомобила и не пропускайте нито една административна стъпка. На karai.bg можете да сравните внесени автомобили с местни оферти, за да прецените кога вносът наистина си заслужава.
Готов да намериш правилната кола?
Виж реалните месечни разходи за всяка обява в KARAI — безплатно.