Дизел или бензин? Това е един от най-честите въпроси при покупка на кола. И отговорът не е толкова очевиден, колкото изглежда.
Дилърите продават дизелите като "по-икономични". Но дизелът е по-скъп при покупка, по-скъп при поддръжка и губи стойност по-бързо в градски условия. Реалната сметка зависи изцяло от това как карате.
Ето точните числа за България — без маркетинг, само факти.
| Гориво | Средна цена |
|---|---|
| Бензин А95 | 2.35 лв/л |
| Дизел | 2.55 лв/л |
| LPG (газ) | 1.35 лв/л |
| Електричество (домашно) | 0.42 лв/кВтч |
Дизелът е с ~0.20 лв по-скъп на литър. Но дизеловите двигатели харчат значително по-малко — затова разликата не е толкова проста.
Производителите обичат да дават идеални разходи в лаборатории. Реалността в България е различна.
| Тип кола | Лабораторен разход | Реален разход (градско) |
|---|---|---|
| Бензин (1.5T) | 5.8 л/100км | 7.5–9.0 л/100км |
| Дизел (2.0d) | 4.5 л/100км | 5.5–7.0 л/100км |
| Хибрид (бензин) | 4.2 л/100км | 4.5–5.5 л/100км |
| Plug-in хибрид | 1.5 л/100км | 2.5–4.0 л/100км* |
*при редовно зареждане на ток
В градски условия дизелът пести около 2 литра на 100км спрямо бензина. На магистрала разликата намалява до 1–1.5 литра.
Нека сравним две сходни коли — VW Golf 1.5 TSI (бензин) срещу VW Golf 2.0 TDI (дизел):
Бензин (Golf 1.5 TSI)
Дизел (Golf 2.0 TDI)
Разлика: 35 лв/месец в полза на дизела.
За 1 000 км месечно дизелът пести около 420 лв годишно само от гориво.
Горивото е само частта от сметката. Дизеловите коли имат по-висока цена за:
Дизеловата версия на Golf TDI струва с 2 000–4 000 лв повече от бензиновата TSI. При употребявани коли разликата е 1 500–3 000 лв.
Дизеловият филтър за сажди (DPF) се почиства автоматично само при продължително каране на скорост над 60 км/ч. При чисто градско движение филтърът се запушва и това е скъпа поправка.
Ако карате основно в града и правите до 15 км до работа — дизелът може да ви коства повече, отколкото спестява.
В България данъкът за МПС се изчислява по обем и мощност — не по тип гориво. Така разликата в данъците е незначителна.
Застраховката е практически идентична за бензин и дизел.
| Профил на шофьора | Препоръка |
|---|---|
| Над 20 000 км/год, предимно магистрала | ✅ Дизел |
| Дълги пътувания, служебна кола | ✅ Дизел |
| 10 000–20 000 км/год, смесено каране | ⚖️ Без ясен победител |
| До 15 000 км/год, предимно в града | ✅ Бензин |
| Млада кола, не искате рискове с DPF | ✅ Бензин |
| Бюджет до 12 000 лв | ✅ Бензин (по-нисък старт) |
При 1 000 км/месец и разлика в покупната цена от 2 500 лв:
При 2 000 км/месец (24 000 км/год):
Изводът: При по-малко от 1 500 км месечно бензинът е по-изгоден в почти всички случаи.
Хибридните автомобили (HEV) са третият вариант, за който все повече българи питат.
Предимства пред бензин и дизел:
Недостатъци:
За градско каране с до 1 500 км/месец хибридът бие и бензина, и дизела по обща икономичност.
При разход от 18 кВтч/100км и цена на тока от 0.42 лв/кВтч:
Спрямо бензина (188 лв) — пестите 112 лв/месец или 1 344 лв/год.
Проблемът: зарядна инфраструктура в България все още е ограничена извън София, Пловдив и Варна. За дълги пътувания до малки градове — рискът от "range anxiety" е реален.
Изберете бензин ако:
Изберете дизел ако:
Изберете хибрид ако:
KARAI автоматично изчислява реалните месечни разходи за всяка обява — включително гориво, застраховка, техническа поддръжка и лизинг — спрямо вашата заплата.
Разгледайте обявите по вид гориво:
Проверете и актуалните цени на горивата в България — Лукойл, Шел, ОМВ и всички останали марки на едно място, обновявани всеки час.
Готов да намериш правилната кола?
AI анализ на цената и реални месечни разходи — за всяка обява.
KARAI Редакция
Независими анализи на автомобилния пазар в България. Ние сравняваме цени, разходи и модели — за да избереш правилната кола.